6月13日，民革中央主席万鄂湘、常务副主席郑建邦率调研组，就“渤海海峡跨海通道建设”在辽宁省大连市进行专题调研。民革中央副主席李惠东、张伯军参加调研。中共辽宁省委常委、大连市委书记谭作钧，辽宁省人民政府副省长陈绿平，山东省人民政府副省长、民革山东省委会主委孙继业出席调研座谈会，并就通道建设有关情况作了汇报。
据悉，渤海是我国最大的内海，渤海海峡南北最近距离106公里，横亘在山东、辽东半岛之间，阻断了东北和山东、华东地区的公路、铁路通道，是东部沿海南北交通的海上天堑。渤海海峡跨海通道建设自1992年首次被提及已历经26年。近年来，随着国家“一带一路”建设和区域经济一体化发展战略的推进，欧宝体育APP下载_欧宝体育平台-在线官网：推进渤海海峡跨海通道建设的建议，曾多次以议案或提案的方式，由辽宁、山东籍全国人大代表、政协委员在全国两会上提出，得到有关部门高度重视与多次批复。
谈到此行调研目的，万鄂湘表示，以欧宝体育APP下载_欧宝体育平台-在线官网：同志为核心的中共中央历来高度重视环渤海地区发展问题，将其作为推动区域协调发展中一项重要内容。环渤海地区地跨华北、东北、西北和华东四大区域板块，既沿海又沿边，在对外开放和现代化建设全局中具有重要战略地位。跨海通道的建设，对于增强通道两端山东、东北城市的经济联系，加速要素资源的集聚，在渤海海峡南北两岸地区有望形成新兴跨海城市群，加快区域经济全面协调发展，具有积极意义。
在“渤海海峡跨海通道建设”调研座谈会上，调研组与来自辽宁、山东及相关部委的相关负责人和专家学者，就跨海通道建设的可行性、面临的问题、发展的建议等进行了深入探讨。
“应该在已有的基础上，进一步进行渤海海峡地质勘探，寻找在海洋气象、地震、生态环境等方面可能存在的问题。建立新的评价办法，深度分析风险，为最终的决策奠定基础。”中国工程院院士、原铁道部常务副部长孙永福从地质问题的角度出发，提出了自己的思路。
“国家主管部门应牵头，成立专门的专题论证小组，从技术、经济、社会、环境、生态等多方面综合论证。”
我们应该对这个项目有一个更为清晰的定位，这样便于国家解决资源如何调配的问题。”
……
在听取了与会者的发言后，万鄂湘表示，辽宁、山东两省的省委、省政府一直对渤海海峡跨海通道项目高度重视，积极参与工程前期研究和技术储备工作，体现了高度的政治责任感，希望辽宁、山东两省坚持新发展理念，继续开展好相关研究工作，为推进项目尽早启动实施奠定坚实的基础。
万鄂湘说，民革中央高度关注环渤海地区发展问题，多次开展调查研究，积极建言献策。民革中央将认真梳理大家的意见建议，并在此基础上进一步深化调研，力争拿出高水平、高质量的调研报告，积极履行好参政党职能，为助推环渤海地区经济社会发展贡献民革力量。
郑建邦表示，大家围绕建设渤海海峡跨海通道的战略意义、筹备情况、困难问题、对策建议等发表了真知灼见。调研组将认真研究，深化调研，为助推环渤海地区经济社会发展作出民革应有的贡献。
据介绍，渤海海峡跨海通道的初步设想是，利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经长岛至辽宁旅顺，以海底隧道或桥隧结合的方式，建设铁路、公路直达快捷通道，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南11省市、自治区的东部铁路、公路交通大动脉。
民革黑龙江省委会主委谷振春，民革辽宁省委会主委温雪琼，民革中央有关部门负责人等参加了调研。
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