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筑牢安全屏障为新能源汽车产业健康发展保驾护航

肖　枭

　　发布日期：2022-09-19 09:14　　浏览量:

　　据报道，去年全国范围内共发生约3000起新能源汽车火灾事故，火灾风险总体高于传统汽车。目前，我国新能源汽车主要以纯电动汽车、混合动力汽车为主，其中氢燃料电池汽车市场规模较小，技术仍在探索创新阶段。随着新能源汽车保有量持续增长，安全显得尤为重要。为此，建议：

　　一、加强新能源汽车企业消防安全管理。行业主管部门、企业要共同落实好《欧宝体育APP下载_欧宝体育平台-在线官网：进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，压实企业消防安全责任。一是企业要加强新能源汽车在严苛工况情景下的试验，产品下线时按标准开展涉水和路试抽检，重点对整车绝缘、充放电、淋雨等可能引发火灾的环节开展测试，确保车辆安全。二是动力电池供应商要加强动力电池生产过程中事前、事中的质量管控，提高电池在碰撞、振动、挤压、浸水、充放电异常等状态下的安全防护能力。研究应用电池仓电气初期火灾的智能监测和早期抑制灭火措施，降低事故和人员伤亡概率。三是企业要建立完善消防安全管理体系，培养企业消防安全意识，企业法定代表人或实际控制人每月至少要听取一次消防工作报告，研究解决相关问题。四是行业主管部门要将新能源汽车企业消防安全工作落实情况作为本行业领域日常督导检查的重要内容。

　　二、加强充电站和充电设施消防安全管理。今年5月，省直17个部门联合出台了《山东省电动汽车充电基础设施“十四五”发展规划》，对保障设施安全稳定运行作出了明确要求。要抓好《规划》的落实，由行业主管部门牵头，研究制定居民区、单位内部等场景充电基础设施建设技术标准、验收规范，做好充电站的规划选址、建设和充电设施设置工作。要明确充电站和充电设施建设、使用、产权、管理各方的消防安全主体责任，设立微型消防站并配备志愿消防队员，联合消防救援站定期开展培训和演练，提高应对突发情况的能力。

　　三、加强新能源汽车产业灭火救援工作。目前，新能源汽车国家尚未出台统一标准，不同厂家安全等级不统一、电池电压不统一、结构部局不统一，新能源车辆灭火救援面临多种风险并存。一是标准规定上，建议出台《山东省新能源汽车行业标准》和《新能源汽车生产企业及动力电池标准》；氢燃料的生产、运输、储存、使用等方面，由主管部门牵头研究制定更高的安全标准。二是过程监管上，明确新能源车辆“三大电”（电池、电机、电控）和“多小电”（转向助力、制动、电动空调、配电箱、车载充电机等电气设备）年度检测标准，鼓励有条件的公共地下停车场划区域分类停放，并配备专用灭火毯。三是灭火救援准备上，强化新能源汽车专业知识普及，开展新能源产业调研，制定新能源产业火灾事故处置要点，分类编制技战术方法、处置规程和安全警示，着力提升新能源事故专业处置能力。