本报记者 谢正义
江苏炜伦航运公司“炜伦11号”货轮正在长江航道里破浪前行。 （本报记者 谢正义 摄）
瑞雪兆丰年。1月28日，记者冒着漫天飞舞的雪花，来到马鞍山港口，看到江苏炜伦航运公司载重1.3万吨的“炜伦22号”货轮，正在港口8号码头卸下满仓的铁矿粉。 江苏炜伦航运公司由淮北矿业持股51%，现自有海船运力22万吨合作海船2万吨，江船26万吨，合计达50万载重吨。岸基管理团队62人，主要从事沿海和长江的煤炭、铁矿石、辅料、水泥熟料等大宗物资的干散货水路运输和煤炭贸易。江苏炜伦航运公司是淮北矿业物流贸易企业之一，也是淮北矿业由陆路运输发展到航运的重要一环。搭建平台促发展。2014年10月，淮北矿业物流贸易公司宣告成立，负责淮北矿业物流贸易业务的管理、协调、服务和监督等工作，主要为淮北矿业及各类企业提供煤炭、钢铁、化工产品、大宗物资等的采购、运输和销售服务，通过提供专业化的物流及贸易赚取利润。淮北矿业物流贸易的不断发展，为淮北矿业的大宗物资采购供应、煤炭及煤化工产品的销售拓展了渠道，也为淮北矿业更好更快地发展搭建了平台。淮北矿业物流贸易公司现有从业人员260人，去年完成销售收入380亿元，利润8200万元。 多元发展新业态。近几年来，随着淮北矿业煤炭及煤化工产业规模的发展壮大，物流贸易产业也异军突起，初步形成了“3+9”物流贸易产业格局。3即供应分公司、运销分公司、铁路运输处三家专业化供应、销售、运输的企业；9家物流贸易类公司组成的淮北矿业物流贸易公司，分别是大榭煤炭运销公司、信盛国际贸易公司、滁州华塑物流公司、天津能源公司、江苏炜伦航运股份公司、金达物资贸易公司、淮北煤联工贸公司、新疆相城能源有限公司、上海金意电子商务有限公司。 科学管理新常态。淮北矿业物流贸易板块按资产投入和主营业务大致可分为四大类：一是物资物流运输类，包括铁运处和江苏炜伦航运公司。其中铁运处拥有500多公里矿区自营铁路专用线，年运量4000多万吨；江苏炜伦航运公司拥有涵盖远洋、沿海和长江的60万吨水上运力，年运量1000多万吨；二是物流园区类，包括华塑物流园和龙湖物流园，立足淮北矿区，辐射皖北、豫东、苏北等周边地区，提供钢材、设备等的仓储、配送、销售业务；三是贸易类，主要有大榭、煤联、金达、信盛、天津能源、新疆商贸等公司，其共同特点是轻资产、贸易量大，以及资金周转率高；四是从事电子商务的上海金意公司，是淮北矿业与上海钢联合资成立，依托上海丰富的信息、金融、互联网资源，充分发挥淮北矿业产品、客户优势，拓展煤炭等大宗商品的线上交易。 逆流行船，不进则退。今年，在严峻的形势下，淮北矿业物流贸易公司激流勇进，围绕淮北矿业2015年工作总基调，按照“稳中精进、突出效益、搞活机制、控制风险”的要求开展工作。稳中精进，就是合理确定规模，2015年贸易收入要达到305亿元。突出效益，就是进一步提高资本回报率，2015年利润要达到1亿元。搞活机制，所有物流公司都要加大改革力度，大力发展混合所有制；进一步搞活内部分配机制，用利润说话、靠业绩挣钱，工资薪酬实行上不封顶、下不保底。控制风险，就是严格防范和控制经营、法律、市场、资金等各类风险，确保物流产业实现科学发展。
