铁运处以打造本质安全型企业为目标，大力实施科技兴安战略，加强基础管理，规范职工安全行为，不断夯实矿区铁路安全发展根基。截至目前，该处实现安全运输20周年，以实干实绩迎接集团公司第六次党员代表大会召开。
矿区铁路点多、线长、面广，安全管理难度大。该处坚持安全生产体系统领地位不动摇，党委抓总、行政负责，党政互补、合力推进，推进体系“三扎根”；扎实开展安全生产专项整治三年行动，以问题为导向，找差距、补短板，全面总结，深入查找基础管理、机电管理、消防安全等方面存在的不足，制定针对性的整改措施，抓好整改，严格验收；以创建安全生产标准化生产段、标准化班组为抓手，以点带面推动整体提升；牢固树立“把风险挺在隐患前面，把隐患挺在事故前面”的理念，编制重大风险管控清单，落实安全风险预控机制，突出接发列车、道口、调车作业等关键环节卡控，做到提前研判、防患于未然；精心组织开展阶段性安全主题活动，确保特殊时段安全稳定；持续开展塌陷线路、险工险段治理，实现钢轨探伤全覆盖，线路质量稳步提升。
先进实用的科技装备及工艺技术，是创建本质安全型企业最重要的支撑。该处大力推广新技术、新工艺、新产品、新材料的应用，促进了运输安全的优化升级；先后对蔡楼集配站、湖集站等进行站场改扩建，满足煤炭运输需求；引进国内最为先进的全电子联锁系统“落户”湖集中心站，建成为地方铁路最大的全电子计算机连锁车站；加大设备更新改造力度，购置K车、平板车，实施整体道口板改造，引进平面无线调车灯显设备等，实现技术装备不断升级。该处把“卡脖子”问题变成攻坚清单，利用3年的时间对全处无人道口进行安全技术改造。2020年，在宿州地区增建19处远程集控道口和18处太阳能声光报警道口的基础上，2021年，在淮北地区新增远程集控道口14处，新建太阳能声光报警道口31处，实现了道口管理的自动化、智能化。自行设计了涵洞远程监控操作系统，实现了桥涵管理信息化；临涣分处地区把专业无人机作为高压线巡检的新工具，提升了输电线路的巡检效率；开发手机实时查询车辆状态功能，实现随时随地畅享运输信息。
该处牢固树立“培训不到位是最大的安全隐患”的理念，做实“线上线下”培训教育大文章。线上，设计开发手机APP客户端和职工个人电子培训档案管理系统，整合网络及矿区铁路教学资源，录制微课，将视频案例、视频教学、考试系统，通过网络平台进行推送，实行“微课堂”教学，不断丰富培训内容，让职工听得懂、学得会、用得好；线下，坚持培训重心下移，把科段自培、班组自训作为员工培训工作的主阵地，大力开展“一日一题、一周一案、一月一考”培训活动；采取岗位设立“小课堂”的形式，邀请技术人员、生产骨干为职工现场讲解他们在实际工作中的一些好经验、好方法，通过言传身教，使职工在实际工作中提升了解决疑难问题的能力；加强职工岗位“3+1”操作卡精准学习培训，落实“两个规范”，不断提升标准化作业水平，推动矿区铁路向本质安全型企业迈进。
（审核：李红旗 责编：梁尚文）
